При поддержке литературного портала Европа: поездка 11.2006обновлено19.09.2008 19:09
в процессе написания
Предисловие
После Чехии и Венгрии захотелось ещё более западного, а именно – Парижу. Самолётом дороговато, пошли проторенной дорожкой – автобусный тур. В тот момент прямого рейса через среднюю Европу не нашлось, из (€395/10дн), (€355/9дн), (€440/11дн) выбрали последнюю, не самую дешёвую, но уже проверенную, а самое главное, с самым длительным туром.
Отъезд, Финляндия
вс, 12.11.2006.
Только сейчас, после самолётного путешествия в Германию, оценил прелесть провоза багажа в автобусе – не надо думать о весе.
В этот раз нам было достаточно 3/4 70-литрового рюкзака + пол обычного. Главное – дотащить это счастье до автобуса, а далее – уже мелочи.
Отъезд в первом часу ночи. Только после касания задницей кресла автобуса начинается настоящий отдых. Все предыдущие дни, часы, с пиком к моменту выхода – поиск тура, с походу меняющимися запросами/желаниями, некоторая возня с документами, просмотр кусочной информации в инете, попытки покупки всяких путеводителей и карт, часовые сборы с собиранием по всему дому десятков различных предметов (и всё равно что-нибудь да забыто); и вся эта возня на фоне работы – напряжённая суета во имя того, чтобы сконцентрировать в те несчастные несколько дней максимум удовольствия, наслаждения поездкой.
А вот если ещё и первые автобусные минуты поездки проходят "при полном параде", что можно считать случившимся – более-менее приличный автобус, нет склок при посадке, руководитель приятный – огромное блаженство. Правда, автобус не имел 1-го этажа (значительнач мелочь при организации еды), шикануть как при поездке в Чехию, не получиться. Руководителем оказалась та же Соловьёва Светлана, с которой ездили в Чехию. По сравнению с той, что сопровождала нас в Венгрию, Светлана казалась просто совершенством. Путешествие с самого начала стало отличным.
Стадии стандартного ночного переезда СПб-Хельсинки:
начало, бодрящее состояние которого не даёт уснуть пару часов;
попытки перейти из дремоты в сон прерываются дурацкими сигналами от шеи, спины, рук, ног, туловища: "затекли, мол, пора менять положение";
казалось, не успел сомкнуть глаза, а уже будят доставать паспорта...;
на протяжении часов двух – чередование дефиле паспортов в автобусе и прохождения границ под строгим пронизывающим взглядом пограничников обеих сторон;
небольшая передышка-развлечение по утренне-ночной Шайбе;
а т.к. автобусы всегда закладываются на неопределённость времени прохождения границ, то далее некая вариантность; в этот раз час пытались спать в стоящем под Хельсинки автобусе... не самое удачное времяпровождение.
Чем приятны автобусные экскурсии – твое тело возят по городу (городам), успевай только головой вертеть да иногда выползать бесформенной толпой на свет божий посмотреть на обязательную достопримечательность и быстренько фиксировать оные на фото с собой.
Хельсинки предстал, как и следовало в то время года, вполне по-питерски – чуть выше 0°C, мелкий дождь, серое небо. Но, выпущенные в свободное плавание на пару часов, мы не забурились в музеи, не сибариствовали в кафе-ресторанах (нет, конечно, без империалистическо-космополитического Макдональдса не обошлось, но как же без отдания дани символическим кофе с бутером – гулять так гулять) – мы ринулись в обычный ртораззявочный осмотр Центра, действуя по принципу "заплачено!". Для обоих это не первое посещение города, потому никаких охов-ахов, а деловитое и уважительное подмечание "ихних" плюсов и минусов, цен, людей, домов...
Увлёкшись действием, упёрся в диллему – или сбегать в туалет на вокзал и задержать автобус, или опозориться в автобусе. Мне показалось, что первое будет лучшим для всех, особенно ближайших соседей. Лиза самоотверженно держала силой убеждения весь автобус (вот она, истинная мощь человека!), я удовлетворял одну из потребностей низшей ступени Маслоу.
Турку. Дело в том, что дешевле прогнать автобус несколько сотен км до Турку и отправиться на пароме из тех краёв, чем честно сесть на него в Хельсинки. А паром должен был перебросить нас в Стокгольм (точнее, за 90 км от него, Капельшер (Kapellskär). До этого случилась ещё одна, совсем краткая экскурсия по Турку с заходом в кафедральный собор. Поразительна человеческая память – собор огромен, великолепен – а я ничего не помню! только смотрю на свои же фотографии и понимаю, что каким-то образом это посещение практически выпало из памяти.
Индустрия развлечений шагнула далеко, но не настолько, чтобы мы, один прожжённый, другая не очень скептики, впадали в экстаз от паромных чудес Silja Europa. Несмотря на тесную 4-хместную каюту с не самыми подходящими нам соседями по поездке, долго шататься по палубам, при всё желании, не удалось. Бары-рестораны, танцульки – мы выше этого! (но при наличии денег можем и опуститься...). Каким-то разнообразием стали экскурсии по магазинам. Даже были куплены какой-то самый дешёвый ликёр в пластиковой бутылке (допит вот только недавно, т.е. более 2-х лет он страдал в нашем "баре") и какой-то очередной парфюм; первое, по-моему, полезнее и приятнее. На внешнюю палубу двери были задраены; при такой погоде парочке-другой поддатых прожигателей жизни немудрено улететь за борт.
Какова приятность бытия, даже в этой каюте, где и двоим только-только разойтись, до и после прогулок воткнуть родной кипятильничек и дёрнуть запасённого чая...
Швеция
пн, 13.11.2006.
Погодных чудес в Стокгольме не произошло, так же холодно и временами моросящий дождь.
Автобусная экскурсия, по сравнению с хельсинской, была и попродолжительней, и понасыщенней. До сих пор Стокгольм проходит у меня как транзитный город (выбраться туда на полноценные несколько дней, как мы это сделали на постновогодние в Хельсинки в 2008г., пока морально и материально не очень готовы, но рано или поздно, это должно свершиться). Потому особо его не знаю, но центр исхожен. Нас же завезли на какую-то точку, откуда возникает обзор на город (хотя я не в восторге от того вида).
И в этом мире чистогана с платными туалетами нашёлся коммунистический уголок с бесплатным действующим историческим публичным туалетом. Как и подобает коммунистическому явлению, он воняет...
Забегая вперёд. Пусть не обижаются все западные города, но набор главных туристических показух у них примерно одного набора. (Справедливости ради подобное можно отнести и к российским, и к вообще городам одной культуры). То же относится и к Стокгольму. Маскарадная национальная гвардия, "средневековые" (на деле давно и полностью неоднократно перестроенные) дома в 2-3 окна, памятники королям и пр. героям, самая узкая улица, фетишистки облизанно-облапанные статуи-фигурки... Нет-нет, всё это интересно, но неполноценно в режиме нон-стоп. Судьба рядового работника пера и топора такова, что времени-денег, отведённых жизнью, никогда не достаточно для того, чтобы ещё и всласть попутешествовать; банальная проблема, всегда надо выбирать между многим...
Вне зависимости от типа путешествия, всегда можно увидеть что-нибудь выбивающееся из привычного ряда. Например, тот же туалет. Или встреченный детский сад в тележке.
Опять паром, на этот раз Треллеборг-Росток, из северного отростка материка Евразии на основную его территорию
На пароме случилось довольноредкое событие – когда сопровождающая говорит, что условия будут заметно хуже предыдущего парома, а на деле очень даже ничего. Напомню, что наша поездка – экономкласса, потому все билеты самые дешёвые. На предыдущем пароме самые дешёвые места – в 4-хместной тесной каюте без иллюминатора. Здесь же вообще без каюты. Довольно много народу испугалось и сразу же по прибытии прикупили весьма недешёвые билеты в каюты, порядка €20 с человека. Мы посчитали это слишком серьёзными деньгами за ночь и рискнули. Риск оправдался. Ночь провели на вполне роскошных диванах, на свежем воздухе зала отдыха,, не забыв предварительно тут же на столике, на открытом пространстве, а не в тесной каморке, поужинать с вином и пр.
